薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具(ju)有一(yi)定的(de)振(zhen)幅和頻率(lv)外，同時還(huan)伴隨著噪聲。它不僅使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統引起故障，也(ye)有害(hai)于(yu)人類身體健康。所以，在液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)中通(tong)常把(ba)噪聲級限制在80dB以下(xia)。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統產生噪聲的(de)原因(yin)主要(yao)有以下(xia)幾個方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸器(qi)、齒輪(lun)、回轉體的(de)不平(ping)衡和(he)滾動軸承的(de)滾動體發(fa)生振動；
2）液壓泵軸與電(dian)機軸不同心或聯軸器松動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配(pei)精度不高；
2）泵的(de)“困油”未(wei)得到圓滿解決，流量和壓力脈動較大；
3）軸(zhou)承(cheng)質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統(tong)進入空氣是液壓系(xi)統(tong)產生噪聲的主(zhu)要原(yuan)因(yin)。
液壓控制閥失(shi)靈引起(qi)的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調(diao)壓(ya)彈簧疲勞(lao)或端面與(yu)軸心線(xian)垂直度(du)不良；
2）閥芯上的小孔(kong)堵塞；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不(bu)靈(ling)活；
4）閥(fa)體內流(liu)動液體對(dui)閥(fa)壁(bi)的沖(chong)擊；
5）流(liu)(liu)動液體的(de)渦(wo)流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體剪切等。
上述圖片僅供參(can)考，詳細產(chan)品詳情請咨詢我們(men)(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)(men)的網站(zhan)或致電(dian)我們(men)(men)了(le)解"。謝謝
液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對運動(dong)，這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)不(bu)(bu)可(ke)避免的(de)(de)就是磨損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相對運動(dong)的(de)(de)過(guo)程中(zhong)，會(hui)(hui)不(bu)(bu)斷的(de)(de)摩(mo)擦(ca)，在(zai)(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)(shi)間后，液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元(yuan)件之間的(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量(liang)等發生變化，不(bu)(bu)再(zai)是液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特(te)性，在(zai)(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會(hui)(hui)失效，出現故障。例如，在(zai)(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之間因為長(chang)時(shi)(shi)間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)、磨損，造成零件之間的(de)(de)配合度不(bu)(bu)好，在(zai)(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就無法(fa)起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
開式(shi)系統(tong)和(he)閉式(shi)系統(tong)：
按照(zhao)液壓回路的基(ji)本構(gou)成可以把(ba)液壓系(xi)統(tong)劃分為(wei)開式(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的壓力油在完(wan)成(cheng)做功(gong)任(ren)務后從執(zhi)行駛器返回(hui)油箱。應用普遍(bian)，但油箱要足夠的大。有油缸的系統(tong)肯定是開式系統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓力油從執行(xing)器(qi)再返(fan)回泵，從而形成閉式(shi)回路。多用于(yu)車輛(liang)的行(xing)走驅動，用升壓泵補油，并(bing)且用沖洗閥局部換油。
與開式回(hui)路(lu)相(xiang)比，閉式回(hui)路(lu)（特別(bie)是(shi)(shi)制動時有功率回(hui)收的效(xiao)果），發(fa)熱量(liang)少，執行器的前(qian)進、后退平穩(wen)；但是(shi)(shi)泵(beng)(beng)必(bi)須是(shi)(shi)雙流向變量(liang)泵(beng)(beng)。
